梳邦再也，10月5日 — 随着网约车平台在马来西亚主要城市的使用量持续激增，乘客对电召车司机资格审查的关注度亦同步上升。一宗发生于新班底大道（NPE）收费站路段的严重交通事故，再度将毒驾网约车司机问题推至公众视野。一名37岁男性电召车司机在事发后接受尿液筛检，结果对甲基安非他命（Methamphetamine，俗称冰毒）呈阳性反应，而其车内一名22岁马尔代夫籍女留学生已当场伤重不治。
📌 快速了解
- 事故于2026年10月4日晚上8时48分发生在NPE的PJS收费站往蒲种方向路段，涉事电召车为Perodua Ativa车型。
- 肇事的37岁电召车司机事后尿液筛检呈甲基安非他命（Methamphetamine）阳性，已被莎阿南第一推事庭批准延扣4天协助调查。
- 车祸造成车内1名22岁马尔代夫籍女留学生当场不治，另1名同龄女乘客受轻伤，两人均为巴生谷一家私立大专院校的在籍留学生。
- 警方依据《1987年陆路交通法》第44(1)(a)条文展开调查，并呼吁目击者或持有相关行车记录器影片者主动联系梳邦再也警区交通调查与执法组。
电召车失控翻覆，乘客一死一伤，毒驾成调查核心
长期以来，乘客对网约车平台的安全保障存有疑虑，而此次事故将该疑虑转化为具体的人命代价。据梳邦再也警区主任旺阿兹兰助理总监发出的文告，事故发生于2026年10月4日晚上约8时48分，地点为NPE新班底大道的PJS收费站，行车方向为往蒲种一侧。
事发经过显示，一名34岁本地男子正驾驶宝腾S70轿车直行驶往RFID通道。在此期间，一辆由37岁本地男子驾驶的Perodua Ativa电召车突然从右侧高速撞击宝腾车辆右后方，强大冲击力导致该Ativa轿车当场打滑，并翻覆于路中央。此时，车内载有两名均为22岁的马尔代夫籍女乘客，两人皆为巴生谷一家私立大专院校的在籍留学生。
救护人员赶抵现场后，证实其中一名女乘客已在车内伤重不治。该名女留学生遗体其后被送往沙登医院法医部接受解剖检验。另一名女乘客则仅受轻伤。
肇事司机事后在现场接受尿液筛检，结果证实其体内含有甲基安非他命成分，即俗称”冰毒”的第一类管制物质。警方随即将其扣留，莎阿南第一推事庭亦批准延扣4天以协助调查。
目前，警方已依据《1987年陆路交通法》第44(1)(a)条文，以”酒驾或毒驾导致他人受伤”为由正式展开调查。
事故折射网约车监管漏洞，法律机制与公众追责同步启动
此类事故的发生，映射出马来西亚网约车行业在驾驶员健康与毒品筛查方面的结构性缺口。现行制度下，平台对司机的日常状态监控仍依赖乘客举报及事后检测，而非系统性的出车前筛查机制。此次案例中，肇事司机在接单上路时体内已含有甲基安非他命成分，该物质属于马来西亚《1952年危险药物法令》所列管的第一类危险药物，足以严重损害驾驶者的判断力与反应速度。
旺阿兹兰助理总监在文告中表示，警方正积极搜集相关证据，并呼吁所有目击事故经过、或行车记录器曾拍摄到相关片段的公众，主动联系梳邦再也警区交通调查与执法组调查官阿兹祖，联络电话为011-2891 4495。
宝腾S70轿车司机方面，该名34岁本地男子在碰撞中受到波及，惟相关伤情未见于官方文告。两辆车辆损毁程度均属严重，NPE收费站路段于事故发生后一度受到影响。
从法律层面分析，《1987年陆路交通法》第44(1)(a)条文针对毒驾或酒驾致人受伤的行为，最高可判处10年有期徒刑及罚款。此外，若当局进一步援引《1952年危险药物法令》相关条文，肇事司机或面临额外的毒品相关指控，刑期可能叠加。
综合来看，此次梳邦再也NPE路段的电召车翻覆事故，以一条鲜活生命的代价，再次敲响网约车行业毒驾风险的警示之钟，亦促使公众重新审视平台方在驾驶员日常监管上所承担的法律与道德责任。
常见问题
Q1：这宗电召车事故具体发生在何时何地？
事故于2026年10月4日晚上约8时48分，发生在新班底大道（NPE）PJS收费站往蒲种方向的路段。一辆Perodua Ativa电召车撞击一辆宝腾S70轿车后失控翻覆，造成车内一名22岁马尔代夫籍女留学生当场不治身亡。
Q2：电召车司机被证实服用了什么毒品，目前面临什么法律后果？
该名37岁电召车司机事后经尿液筛检，被证实对甲基安非他命（Methamphetamine，俗称冰毒）呈阳性反应。警方依据《1987年陆路交通法》第44(1)(a)条文展开调查，莎阿南第一推事庭已批准将其延扣4天协助调查。
Q3：遇难者与受伤乘客的身份及背景为何？
两名车内乘客均为22岁的马尔代夫籍女性，皆为巴生谷一家私立大专院校的留学生。其中一人被救护人员确认在车内伤重不治，遗体已送往沙登医院法医部进行解剖；另一人则仅受轻伤。
Q4：此案对网约车平台的驾驶员资格审查制度有何警示意义？
此次事故表明，现行网约车平台的驾驶员监管机制存在漏洞，肇事司机在体内含有甲基安非他命的情况下仍能接单上路。业界及监管机构或须重新审视是否应在驾驶员出车前实施系统性毒品筛查，而非单靠事后检测或乘客举报来维护行车安全。
Q5：目击者或持有行车记录器影片的公众应如何提供线索？
梳邦再也警区交通调查与执法组调查官阿兹祖正积极征集目击证词及相关行车记录器影片。公众可直接拨打电话011-2891 4495与调查官阿兹祖联系，协助警方厘清事故全貌，推进调查进程。